注：文章内容于辛丑年2022年1月6日尊胜四期学员潘爱琴（明行）师兄撰写。我是尊胜四期的学员潘爱琴-来自勃森广州公司，非常荣幸可以代表我们四期同学来做毕业的分享。
我先和孙老师还有在座的各位师兄们汇报我们今年的业绩情况：营业额同比去年涨幅近2倍，背后离不开同事们的勤劳付出和对556票进出口货物的不断优化，净利润也有了提升，可喜的是销售最大化，以广州主导的客户有新增，每个季度客户反馈的满意度结果也非常好。
在坐的很多外贸的企业朋友们知道这几年物流行业，特别是船公司最挣钱，业绩好，不足为奇，前段时间各大船公司集体纷纷晒奖金，当时横堵苏伊士运河的船公司长荣，发了40个月工资作为奖金，我们公司自然也借着这波风口，准备变成起飞的小猪。
但是师兄们都清楚，企业的经营不会是一帆风顺的。事实上我们这只在风口的小猪也经历了很多困境，飞跃了好几座山。接下来我会和大家分享我们团队经历的2个典型项目案例，希望有一些启示给到大家！2021年初，我们代表中国团队从丹麦总部赢取了一个出口南美项目的引导权，由我们直接对接芬兰客户，包括垂直沟通，报价和项目服务，这份授权于我们意义重大，我们非常用心并赢取了这个项目的第一个开门红订单 -南通出口窑项目。
3月初，车队提货后，团队内部意见不一，车队被临时要求改变路线，7辆大车晚上浩浩荡荡出发，结果开出去不到20公里就被交警和路政滞留，而当时海船已步步靠近上海泊位，如果我们的货物不能及时赶到上海，就会导致错失海船并带来直接损失---至少是1800万！
危急关头，我们如实汇报客户并紧急飞到南通，约见工厂，一方面是交警扣货不放货，另外一方面是我们团队内部剑拔弩张，根本无法有好的团队配合，又无法说服丹麦总部改变项目合作制，在这种淤泥挣扎中，我们及时把情况汇报给了学院，孙老师听完我们急切的叙述，给了我们3条建议 带着这3条建议，我们是这么做的：
- 第一，向总部示弱，取得总部的协助—呼应老师的对上策略。这是我们广州第1次来主导3个国内办公室团队配合的项目，我们团队非常年轻，从业时间都不长，我们非常的强硬和傲慢直接借了丹麦给我们的授权开始了硬邦邦的指导，结果不管在团队沟通上还是在成本控制上，工作开展的非常不顺利。在和区域老大多次沟通和求援后，他终于答应走了出来做总指挥和协调。在外企，很多项目都是由欧洲人来主导，中国团队拿到主导权是不容易的，大家内心里是非常开心这种项目的自主感的，而总部也是看中广州团队在19年成功独立运营过一个很大的智利项目。但是反省下来我发现我们广州团队有机会成长是归于上海和青岛团队的谦让，他们没有参与，当时才让广州非常幸运有了迅速介入千万项目的机会，最后所有的功成名就都集中到了广州身上。稻盛老先生说 “陶醉于自己的能力或微不足道的成功，骄傲自满，就得不到周围人的帮助，并且妨碍自己的成长。”---这其实是南通项目在我们广州团队最真实的写照。
而导致剑拔弩张的关系的源头是开始在早期方案落实上，我们嫌弃上海团队动作慢，反馈慢，我们又非常傲慢，直接武断的认为上海不配合我们，而此次南通货物全部是100吨以上的重件，还涉及到底座安装，我们前期没有做工厂拜访，和上海团队因为没有好的沟通，导致在工作范围上有空缺。这个空缺隐含着巨大的风险，特别是大件货物，19年的无锡塌桥事故和最近的湖北变压器桥塌事件距离我们并不遥远，一个不严谨的方案可以导致生命安全隐患以及公司和客户利益的巨大受损。那相比较在技术，经验，安全风险把控上，我们的青岛和上海确实比我们资深，谨慎和专业。按照老师的建议，我们简单相信，听话，照做，真是老天保佑，所幸工厂有待出的第二批货物也好了，就这样做了替代，在这样的磨合里，将全程陆运改成驳船到上海，把风险降到最低，最后顺利赶上了船。后面我们诚心认错，积极整改，补交罚款，交警也放了扣押的货物，第二批及时交付，最终下来，我们不仅止损了1800万，并还赚取了一些利润，最终有惊无险。感恩丹麦老大是处于想为我们减负的善念，在项目机制上，让我们只专做销售，把团队做了分工，希望我们三个团队可以整合资源，而我们确实辜负了这份善念。如果足够谦卑和感恩，用服务的心态，自然而然就会“做到好处荣誉归于大家”。这就是我们用了学院指导，逆袭了亏损的南通项目的真实经历。现在回头看已过一年了，再次反省，让我们栽跟头的就是不谦虚谨慎，行有不得，皆己之德未修，感未至也。但是傲慢心起来的时候就会看不到这些。如果说我们今年业绩好，这就是背后有学院指导帮我们弥补了1800万的亏损。
带着南通项目的经验，我们又一股脑的投入到自贡项目中，积极要求供应商配合办理正规道路许可证。没想到，一个将会消耗我们3个多月的，最后直至刑事诉讼的，更大的挑战在等着我们；在自贡遭遇的了黑势力，被当地车队敲诈勒索。
这中间我们经历了无法描述的孤独和无助。一方面是面对供应商的敲诈勒索，一方面是逼近的船期。千斤的担子压在我们几个年轻的团队肩上。我想如果不是我亲自经历，我一定无法相信还有这样的事情发生，即使是这样我没有过一次失眠，但是唯独在客户说他们愿意拿出1百万欧谈判的时候，我失眠了。当然最后硬生生的把这个损失给降低到了最低。
但是当你面对一个非常无赖并且非常擅长游走在法律边缘的供应商来说，对付我们这帮外企的年轻团队如翻掌一般简单。为此我们付出的代价是：多于市场近5倍的价格和从小长大都没有过的身心折磨，当然自贡的营商环境和市场竞争氛围确实很差。目前我们已起诉于法律手段，也是公司第一次面临的刑事控告项目案例。在这个项目上，我们非常孤单，南通项目的隔阂我们也没有办法得到内部的抱团。而总部远在丹麦，爱莫能助。但是我一直记得学院的WOODY（尊胜学院一期学员）那段时间常常早上微信发来的鼓励和孙老师的一直关注。尊胜四期学员勃森团队（汪翠、潘爱琴、侯文文）从左至右
其实中间我们完全可以放弃，在住酒店的3个月里，不断有人提醒说让我们换酒店，免得有人身安全的威胁，后面股东也说你们快回广州，让客户和工厂自己来解决这些事情的时候，我和文文（公司伙伴）痛哭了很久，文文说我知道你是不会走的，所以她也选择了陪伴。
最后确实是死磕到底，后面全公司都知道了这个事，我们股东用英文这样描述过，对团队内部说：我们的同事2 - 3 个月不在家，白天晚上，不分周末的工作，经历了各种身心的虐待，勒索，冲突和风险。即使我们不赢，我们也要打赢这场仗。我们相信一定会赢得正义的声音。他这样对客户说：我们用了+1000个工作小时，不分昼夜，工作日，周末，节假日，来试图解决这个问题，与工厂、警察、当局、客户的无数次会议，都是为了解决一个问题，如果工厂/制造商从一开始就遵循了合法运输的适当程序，那么这个问题本可以避免。在3个月里我深感作为经营者的孤单，以及坚持背后的坚忍，于我们而言有深刻的教训，供应商的优选是何等重要，一家公司是以利益心还是利他心来做决策？在困境里，我们如何对我们的客户做出决策？最后入了虎穴，得到了虎子， 圆满心酸的完成了项目的交接，这就是贯穿我们2021年的大事记，也是我们成长和逆流而上的故事。在我不在公司的日子里，我的团队非常棒，他们各自完成了非常漂亮的项目：他们高度自燃，各自负责的项目百花齐放，全部安全交付，同时我们还用正确的思维决策帮助香港合作伙伴赢取了一个非常大香港民生用水大项目，真正体现了利他心经营。
同时这一年的繁忙并没有阻碍我们在学院的学习充电，时间是可以优化的，四次集中修学和两次游学让我们能量满满，而这些能量就像蓄水池一样又灌满了我们这一年的奋斗经历。最后，请允许我做一个总结：2021，这些酸甜苦辣的经营和经历丰盈了我们内心的坚强和成长，也很好的诠释了尊胜学院让我们做哲学手册的用意，公司的愿景，使命，价值观，不是冷冰冰的贴在墙上的文字，而是要靠我们每个人在每天非常平凡的工作中去践行，如何取舍和做对的决策。我们的项目机制还不完善，如果没有对的思维方式，在承受失败和挫折中的逆商则更是一种巨大的考验，我们不知道会把团队和同事们带到哪里，把公司运营会去到那里？但是我们非常幸运，我们有学院智慧的引导和所有尊胜同仁兄弟企业的陪伴，虽然总部远在北欧，但是我们可以智慧的将公司文化更好的理解和落地。
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